El conflicto en el transporte de cereales ha escalado a una fase cr\u00edtica. Lo que comenz\u00f3 como un reclamo por la actualizaci\u00f3n de la tarifa nacional de referencia se ha transformado en un paro por tiempo indeterminado que mantiene en vilo a Puerto Quequ\u00e9n, justo en el momento m\u00e1s sensible del calendario agr\u00edcola: la plena cosecha.<\/p>\n\n\n\n
La tensi\u00f3n aument\u00f3 significativamente tras el rotundo fracaso de la mesa de negociaciones desarrollada en la ciudad de La Plata. Del encuentro participaron actores centrales del sector, incluyendo a las c\u00e1maras de transportistas (FETRA, ATCADE, CATAC y FATRAC) y los dadores de carga (Carbap y la Federaci\u00f3n de Acopiadores). Sin embargo, las partes se retiraron sin alcanzar un consenso, dejando las negociaciones en un punto de estancamiento que parece dif\u00edcil de destrabar en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n
El n\u00facleo del conflicto radica en el desfasaje entre el valor de los fletes y los costos operativos. Los transportistas aseguran que trabajar con las tarifas actuales es \u00abinviable\u00bb. El constante incremento en el precio del gasoil, sumado a los elevados costos de los neum\u00e1ticos y repuestos, ha reducido los m\u00e1rgenes de ganancia al punto de la p\u00e9rdida, seg\u00fan denuncian desde las rutas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abHoy trabajar as\u00ed no tiene sentido; los ingresos no alcanzan para cubrir lo b\u00e1sico\u00bb<\/strong>, expresaron manifestantes en los puntos de protesta. Esta situaci\u00f3n ha llevado a que el sector decida sostener y reforzar los retenes en las zonas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n En la regi\u00f3n, el epicentro de la protesta se concentra en dos nodos clave:<\/p>\n\n\n\n Si bien los manifestantes han aclarado que el tr\u00e1nsito para veh\u00edculos particulares, servicios de emergencia y cargas generales se mantiene habilitado, el bloqueo al transporte de cereales est\u00e1 generando un impacto directo en la log\u00edstica portuaria. No solo Quequ\u00e9n se ve afectado; las demoras ya comienzan a reflejarse tambi\u00e9n en el flujo hacia las terminales de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n\n\n\n La medida de fuerza llega en el peor momento para la cadena agroindustrial. Con los campos en pleno proceso de recolecci\u00f3n, la interrupci\u00f3n del transporte amenaza con saturar la capacidad de almacenaje en las plantas de acopio y frenar el ingreso de divisas por exportaciones.<\/p>\n\n\n\n Por el momento, el escenario es de incertidumbre total. Sin una nueva fecha de reuni\u00f3n a la vista y con las posiciones radicalizadas, el conflicto en Quequ\u00e9n promete sumar nuevos cap\u00edtulos de tensi\u00f3n si no aparece una respuesta pol\u00edtica y econ\u00f3mica que logre equilibrar la balanza de costos para los due\u00f1os de los camiones.<\/p>\n\n